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◆今後参加する予定のレースイベント◆
○2007年11月11日(日)龍勢ヒルクライム2007埼玉県秩父市
○2007年12月15日(土)TOKYOエンデューロ2007 X'mas Edition（4時間エンデューロソロ）国営昭和記念公園
◆参加したレースイベント◆
○2006年11月26日(日)SEO CYCLE サイクルフェスティバル〜レース初参加：10.5ｋｍフレンドリーパーク下総
○2006年12月17日(日)funride presents TOKYOエンデューロ2006〜4時間エンデューロ（1ﾁｰﾑ1〜4名）国営昭和記念公園
○2007年3月25日(日)BikeNavi Grand Prix 2007 開幕戦「ひたちなかエンデューロ」キング・オブ・エンデューロ(2時間の部+3時間の部)安全運転中央研修所 中低速周回路
○2007年4月22日(日)BikeNavi Grand Prix 2007 「表富士自転車登山競走大会」富士山スカイライン登山区間
○2007年6月3日(日)「Mt.富士ヒルクライム」富士山スバルライン登山区間
○2007年8月19日(日)「東京ヒルクライムＮＡＲＩＫＩステージ」東京都青梅市成木川
○2007年9月30日(日)「塩原温泉ヒルクライム兼JCRC第8戦」塩原温泉特設HCコース
【すだほーくんの愛車スペック】 
2009 ANCHOR RFX8
＊フレームセット・・・・・ANCHOR RFX8
＊ホイール・・・・・shimano WH-RS80-C24-CL
＊クランク・・・・・SRAM RED 165mm ＊ＢＢ・・・・・SRAM RED
＊ＦＤ・・・・・Shimano ultegra SL ＊ＲＤ・・・・・Shimano ultegra SL
＊プーリー・・・・・BBBローラーボーイズセラミックプーリー
＊ＳＴＩレバー・・・・・Shimano ultegra SL
＊ハンドルバー・・・・・Dixna ジェイフィット モア
＊ステム・・・・・Shimano PRO carbon ＊ブレーキセット・・・・・SRAM RED
＊サドル・・・・・Selle ITALA SLR ＊シートポスト・・・・・ITM Millennium carbon
＊ペダル・・・・・LOOK KEO CARBON CRシャフト
＊サイズ・・・・・420mm
○2007年11月11日(日)龍勢ヒルクライム2007埼玉県秩父市
○2007年12月15日(土)TOKYOエンデューロ2007 X'mas Edition（4時間エンデューロソロ）国営昭和記念公園
◆参加したレースイベント◆
○2006年11月26日(日)SEO CYCLE サイクルフェスティバル〜レース初参加：10.5ｋｍフレンドリーパーク下総
○2006年12月17日(日)funride presents TOKYOエンデューロ2006〜4時間エンデューロ（1ﾁｰﾑ1〜4名）国営昭和記念公園
○2007年3月25日(日)BikeNavi Grand Prix 2007 開幕戦「ひたちなかエンデューロ」キング・オブ・エンデューロ(2時間の部+3時間の部)安全運転中央研修所 中低速周回路
○2007年4月22日(日)BikeNavi Grand Prix 2007 「表富士自転車登山競走大会」富士山スカイライン登山区間
○2007年6月3日(日)「Mt.富士ヒルクライム」富士山スバルライン登山区間
○2007年8月19日(日)「東京ヒルクライムＮＡＲＩＫＩステージ」東京都青梅市成木川
○2007年9月30日(日)「塩原温泉ヒルクライム兼JCRC第8戦」塩原温泉特設HCコース
＊ホイール・・・・・shimano WH-RS80-C24-CL
＊クランク・・・・・SRAM RED 165mm ＊ＢＢ・・・・・SRAM RED
＊ＦＤ・・・・・Shimano ultegra SL ＊ＲＤ・・・・・Shimano ultegra SL
＊プーリー・・・・・BBBローラーボーイズセラミックプーリー
＊ＳＴＩレバー・・・・・Shimano ultegra SL
＊ハンドルバー・・・・・Dixna ジェイフィット モア
＊ステム・・・・・Shimano PRO carbon ＊ブレーキセット・・・・・SRAM RED
＊サドル・・・・・Selle ITALA SLR ＊シートポスト・・・・・ITM Millennium carbon
＊ペダル・・・・・LOOK KEO CARBON CRシャフト
＊サイズ・・・・・420mm
今日の午後はシッカリ雨が降りましたね〜。
荒川CRで見事に雨に降られてしまいました・・・・・(T_T)
雨が降ると痛いのが、その後のメンテナンス。
１ 自転車汚れる
２ ホイールもシューのカスで汚れる
３ チェーンも当然汚れる
４ ワイヤ類の潤滑気になる
５ BBのグリスも気になる・・・・・
ということで、雨の日は『グッタリ』として帰宅する上に、その後のメンテナンスも面倒臭いのですが・・・・・
今日は以前にご紹介したグランジ コンパクトトルクレンチのおかげでラクラク〜
閉めるのも、緩ませるのも、トルクをシッカリ管理してくれるので、作業効率が格段にUP!!
グランジ コンパクトトルクレンチ
で、もうひとつ以外にお勧めなのが、定番のコレ!!
KURE CRC556（クレ556） 320ml サビ止めの定番品です。
雨の時に自転車に乗った後って、ちょっと気を許していると、すぐにチェーンに錆が!!
なので、私は雨天走行明けは、必ず556をチェーンに噴くようにしています。
パターンとしては、雨天走行終了→チェーンの水分をふき取る→556を噴く→次の天気のいい日にそのまま走る→その日の夜に再度チェーンをウェスで拭く→今度はチェーンスプレーを噴く
なかなか、チェーンの水分を綺麗にふき取るのは難しいんですが、このやり方だと、ほとんど労力なしでチェーン清掃＆注油がシッカリ行えるのです。
雨は嫌いですが・・・・・味方にできるかも!?
荒川CRで見事に雨に降られてしまいました・・・・・(T_T)
雨が降ると痛いのが、その後のメンテナンス。
１ 自転車汚れる
２ ホイールもシューのカスで汚れる
３ チェーンも当然汚れる
４ ワイヤ類の潤滑気になる
５ BBのグリスも気になる・・・・・
ということで、雨の日は『グッタリ』として帰宅する上に、その後のメンテナンスも面倒臭いのですが・・・・・
今日は以前にご紹介したグランジ コンパクトトルクレンチのおかげでラクラク〜
閉めるのも、緩ませるのも、トルクをシッカリ管理してくれるので、作業効率が格段にUP!!
グランジ コンパクトトルクレンチ
で、もうひとつ以外にお勧めなのが、定番のコレ!!
KURE CRC556（クレ556） 320ml サビ止めの定番品です。
雨の時に自転車に乗った後って、ちょっと気を許していると、すぐにチェーンに錆が!!
なので、私は雨天走行明けは、必ず556をチェーンに噴くようにしています。
パターンとしては、雨天走行終了→チェーンの水分をふき取る→556を噴く→次の天気のいい日にそのまま走る→その日の夜に再度チェーンをウェスで拭く→今度はチェーンスプレーを噴く
なかなか、チェーンの水分を綺麗にふき取るのは難しいんですが、このやり方だと、ほとんど労力なしでチェーン清掃＆注油がシッカリ行えるのです。
雨は嫌いですが・・・・・味方にできるかも!?
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テーマ:自転車（スポーツ用） - ジャンル:スポーツ
昨晩、自転車で帰宅途中に転倒・・・・・ひじを擦りむいてしまいました(T_T)
「ボーッ」としながら、クリートのはめ加減!?を確認していたら、前が道じゃぁなくなっていたんですよね〜。
大事には至らなかったですが、注意、注意です。
◆宝塚記念(G1)の予想
毎年｢雨馬場｣で行われるレースというイメージですが、明日は久方ぶりの良馬場開催が期待出来そう。例年60.0〜59.0での決着で、明日も「良馬場＋逃げ馬不在」という感じですから、同じくらいのレベルでの決着かな〜と思っています。
◎１マイネルキッツ【指数：52.9】
天皇賞で儲けさせていただいたこの馬を再度本命で狙います。前走をフロック視する向きもあるようですが、今年に入ってからの指数は60.1→60.4→62.1→59.4と常にハイレベルをキープ。今回のメンバーが相手でも、凡走することはまずないように思います。
○９ドリームジャーニー【指数：55.3】
ここ３戦の指数は57.5→59.0→60.6と上り調子!!大阪杯での指数はDスカイに劣りますが、上げ幅!?という点では、こちらの方が魅力的でして・・・・・G�毅仮〔椶硫椎柔�も十分あります。
▲７アルナスライン【指数:53.0】
以前は左回りしか指数のでない典型的なサウスポーだったんですが、ここ２戦の右回りのレースは62.4→59.7で、完全に払拭した印象です。競馬内容も近走は安定していますし、ここでも好勝負可能と思います。
×11ディープスカイ【指数:49.1】
圧倒的な１番人気ですが、印はここまで。強いことは間違いないんですが、着順は安定していても指数が安定してこないタイプの馬で、ここ４戦の指数は61.1→55.8→60.1→55.9・・・・・。「どんなレースでも対応できる」と言われればそれまでですが、私の予想スタイルでは重い印を打ちづらいのです。
△４アドマイヤフジ【指数：55.7】
△８サクラメガワンダー【指数：55.8】
△14カンパニー【指数：57.6】
―無印の人気馬―
10スクリーンヒーロー【指数：51.2】
６番人気なので、人気馬!?ってわけではないかと思うのですが・・・・。天皇賞の時も書きましたが、昨年のAR共和国杯で出した59.2が、好勝負した競馬でのMAXでの指数でして、やはり実力そのものが「？」なのです。
「ボーッ」としながら、クリートのはめ加減!?を確認していたら、前が道じゃぁなくなっていたんですよね〜。
大事には至らなかったですが、注意、注意です。
◆宝塚記念(G1)の予想
毎年｢雨馬場｣で行われるレースというイメージですが、明日は久方ぶりの良馬場開催が期待出来そう。例年60.0〜59.0での決着で、明日も「良馬場＋逃げ馬不在」という感じですから、同じくらいのレベルでの決着かな〜と思っています。
◎１マイネルキッツ【指数：52.9】
天皇賞で儲けさせていただいたこの馬を再度本命で狙います。前走をフロック視する向きもあるようですが、今年に入ってからの指数は60.1→60.4→62.1→59.4と常にハイレベルをキープ。今回のメンバーが相手でも、凡走することはまずないように思います。
○９ドリームジャーニー【指数：55.3】
ここ３戦の指数は57.5→59.0→60.6と上り調子!!大阪杯での指数はDスカイに劣りますが、上げ幅!?という点では、こちらの方が魅力的でして・・・・・G�毅仮〔椶硫椎柔�も十分あります。
▲７アルナスライン【指数:53.0】
以前は左回りしか指数のでない典型的なサウスポーだったんですが、ここ２戦の右回りのレースは62.4→59.7で、完全に払拭した印象です。競馬内容も近走は安定していますし、ここでも好勝負可能と思います。
×11ディープスカイ【指数:49.1】
圧倒的な１番人気ですが、印はここまで。強いことは間違いないんですが、着順は安定していても指数が安定してこないタイプの馬で、ここ４戦の指数は61.1→55.8→60.1→55.9・・・・・。「どんなレースでも対応できる」と言われればそれまでですが、私の予想スタイルでは重い印を打ちづらいのです。
△４アドマイヤフジ【指数：55.7】
△８サクラメガワンダー【指数：55.8】
△14カンパニー【指数：57.6】
―無印の人気馬―
10スクリーンヒーロー【指数：51.2】
６番人気なので、人気馬!?ってわけではないかと思うのですが・・・・。天皇賞の時も書きましたが、昨年のAR共和国杯で出した59.2が、好勝負した競馬でのMAXでの指数でして、やはり実力そのものが「？」なのです。
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ここ1ヶ月くらい、サドル位置＆サドル高＆クリート位置などのセッティングを見直し中で、だんだんと「いい感じ」に煮詰まってきました。
まぁ、ロードに乗り始めて3年も経って、ようやっと辿り着くっていうのが、素人の私っぽいといえば、そのような・・・・・・
でも、競馬歴はうん十年!!
G1の谷間の地味な重賞ではありますが、シッカリ獲りたいと思います!!
◆マーメイドS(G3)の予想
G１明け!?の牝馬のG3rらしく、毎年52〜53の低レベルで決着するレースですが、今年は例年よりも充実した顔ぶれで・・・・55.0くらいの決着は見込めそうな感じです。
◎５ベッラレイア【指数：51.4】
素直に指数第1位のこの馬を狙います!!とはいえ、まったくもって自信のない「◎」でして・・・・。ここ４戦の指数は56.0→59.2→42.3→55.9ときているんですが、やはり「雨」はよろしくない印象。休養明けの福島牝馬S（雨）が42.3で、昨年のこのレースも人気になりながら、やはり「雨」の影響か41.0で失速。それでも指数が高いのも事実で、私は買いますが、思い切って切ってみる手もあるような気がします。
○10ニシノブルームーン【指数：50.6】
「伸びシロ」に期待して、対抗はこの馬に!!というよりも、有力どころの馬が軒並み指数が落ち傾向なもので、前走、指数を上げてきた馬っていうと、この馬くらいしかいない・・・・というのが本音なのです。前走の指数は自己最高の54.5、もうひと伸びあれば・・・・・。
▲８レインダンス【指数：49.4】
これまた全く信用できないタイプの馬ですが、ここ5戦の指数は55.4→56.2→52.6→55.6→52.8で、55.0以上を出すときに今回が当たっていれば・・・・・馬券対象になる可能性はあります。
×７マイネレーツェル【指数：47.6】
昨年のTRホースもここ2戦大敗。ただそれまでは55.0以上をコンスタントに出していまして、立て直してきていれば、十分チャンスはあると思います。
△１コスモプラチナ【指数：46.2】
△６マイネカンナ【指数：49.1】
△９ウェディングフジコ【指数：45.6】
△15ムードインディゴ【指数：47.5】
−無印の人気馬−
３ ザレマ【指数：51.3】
55〜58を連発していた時期もあったんですが、ここ最近は指数が下がり傾向。もともとマイルでしか高指数出さない馬ですし、今の状態だと厳しいような気がします。
16リトルアマポーラ【指数：49.9】
エ女王杯を勝ったときの指数は60.1だったんですが、他のレースでは最高でも54.7で、あとは軒並み50台前半の指数しかマークできない状態。そもそも本当に強いかどうかが「？」なのです。
まぁ、ロードに乗り始めて3年も経って、ようやっと辿り着くっていうのが、素人の私っぽいといえば、そのような・・・・・・
でも、競馬歴はうん十年!!
G1の谷間の地味な重賞ではありますが、シッカリ獲りたいと思います!!
◆マーメイドS(G3)の予想
G１明け!?の牝馬のG3rらしく、毎年52〜53の低レベルで決着するレースですが、今年は例年よりも充実した顔ぶれで・・・・55.0くらいの決着は見込めそうな感じです。
◎５ベッラレイア【指数：51.4】
素直に指数第1位のこの馬を狙います!!とはいえ、まったくもって自信のない「◎」でして・・・・。ここ４戦の指数は56.0→59.2→42.3→55.9ときているんですが、やはり「雨」はよろしくない印象。休養明けの福島牝馬S（雨）が42.3で、昨年のこのレースも人気になりながら、やはり「雨」の影響か41.0で失速。それでも指数が高いのも事実で、私は買いますが、思い切って切ってみる手もあるような気がします。
○10ニシノブルームーン【指数：50.6】
「伸びシロ」に期待して、対抗はこの馬に!!というよりも、有力どころの馬が軒並み指数が落ち傾向なもので、前走、指数を上げてきた馬っていうと、この馬くらいしかいない・・・・というのが本音なのです。前走の指数は自己最高の54.5、もうひと伸びあれば・・・・・。
▲８レインダンス【指数：49.4】
これまた全く信用できないタイプの馬ですが、ここ5戦の指数は55.4→56.2→52.6→55.6→52.8で、55.0以上を出すときに今回が当たっていれば・・・・・馬券対象になる可能性はあります。
×７マイネレーツェル【指数：47.6】
昨年のTRホースもここ2戦大敗。ただそれまでは55.0以上をコンスタントに出していまして、立て直してきていれば、十分チャンスはあると思います。
△１コスモプラチナ【指数：46.2】
△６マイネカンナ【指数：49.1】
△９ウェディングフジコ【指数：45.6】
△15ムードインディゴ【指数：47.5】
−無印の人気馬−
３ ザレマ【指数：51.3】
55〜58を連発していた時期もあったんですが、ここ最近は指数が下がり傾向。もともとマイルでしか高指数出さない馬ですし、今の状態だと厳しいような気がします。
16リトルアマポーラ【指数：49.9】
エ女王杯を勝ったときの指数は60.1だったんですが、他のレースでは最高でも54.7で、あとは軒並み50台前半の指数しかマークできない状態。そもそも本当に強いかどうかが「？」なのです。
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昨日、ちょっこっとサドルの位置なんぞを調整していまして・・・・・
で、その時思い出したのが『トルクレンチ』
ずっと前に購入していたんですが、なかなか箱から取り出す機会が無く「たんすの肥やし」になりかけていた・・・・・グランジ コンパクトトルクレンチ
カーボンの部品を適当に締め付けるっていうのは、なかなか怖いもので「キチンとトルク管理をしよう!!」
と思ったのが、もう1年以上前。
まぁ、その後も「これぐらいか!?」
なーんて、適当な感じで締め付けていたわけです。
「よし、今日こそトルクレンチを使おう!!」
梱包された箱から出してみると・・・・・
上の写真の箱が、ビニール袋に入っているだけという、非常に簡単な梱包・・・・・しかも、取り扱い説明書もなし!!
「まぁ、トルクレンチなんてどれも一緒だし・・・・関係ないか〜」
で、使ってみましたが・・・・・
これが、結構使い易いのよぉぉぉぉぉ。
黒い柄の部分をクルクル回して締め付けたいトルクに目盛を合わせて、後は締め付けるだけ。
規定のトルクになると、「カチカチ」という音が「ガチッ」に変わって、はい終了。
しかもコンパクトなので重量もかさばらない。
しかもお値段もトルクレンチにしてはお手後な６，０００円台!!
カーボンパーツの締め付けでお悩みの方・・・・・これは、お薦めです!!
で、その時思い出したのが『トルクレンチ』
ずっと前に購入していたんですが、なかなか箱から取り出す機会が無く「たんすの肥やし」になりかけていた・・・・・グランジ コンパクトトルクレンチ
カーボンの部品を適当に締め付けるっていうのは、なかなか怖いもので「キチンとトルク管理をしよう!!」
と思ったのが、もう1年以上前。
まぁ、その後も「これぐらいか!?」
なーんて、適当な感じで締め付けていたわけです。
「よし、今日こそトルクレンチを使おう!!」
梱包された箱から出してみると・・・・・
上の写真の箱が、ビニール袋に入っているだけという、非常に簡単な梱包・・・・・しかも、取り扱い説明書もなし!!
「まぁ、トルクレンチなんてどれも一緒だし・・・・関係ないか〜」
で、使ってみましたが・・・・・
これが、結構使い易いのよぉぉぉぉぉ。
黒い柄の部分をクルクル回して締め付けたいトルクに目盛を合わせて、後は締め付けるだけ。
規定のトルクになると、「カチカチ」という音が「ガチッ」に変わって、はい終了。
しかもコンパクトなので重量もかさばらない。
しかもお値段もトルクレンチにしてはお手後な６，０００円台!!
カーボンパーツの締め付けでお悩みの方・・・・・これは、お薦めです!!
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